威驰怎么样有啥优缺点

2020年6月13日 | By ad最近的新闻大事min | Filed in: 探索.

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作为丰田最便宜的三车,它节省了金钱、忧虑和燃料,使其价值落后于马球。 这是最可行的合资企业。 女巫的致命缺陷是驱动系统问题的原因,许多车主反映了女巫发动机泄漏问题。 2017年模式无投诉..
    2017年的维奇是一个中档的重新设计,背离了4at 的设计。 2017年新的威驰致命的缺点是一些车主抱怨发动机异常声音严重,变速箱异常声音,换档失败。 上述投诉资料亦为2017年型号,以制作一个主要。
    小型车用CVT,这似乎成为日本小型车的设计公理。中期改款威驰,锋范,在传动系选择太阳出奇的一致。丰田这个1.5L自然吸气发动机(79kW,140Nm的)比地球梦科技对手的锋范,同时也弥补了差距。相比4AT CVT的反应是有优势的。
    新威驰在换装了CVT变速器工作之后,发动机进行调校的基调就是没有变,油门初段轻快感和重踩下去可以畅快的加速发展力度方面还是老威驰上熟悉的味道。锋范的0-100km/h加速学习时间为9.9秒,新威驰10.23秒也是一个较为接近了。
    丰田上的名字出了名的小气内饰材料,即使超过20万凯美瑞塑料感,更不用说低于100000个威驰呢?在控制中,扶手,门全保鲜膜,方向盘连接。然而,这样的价格是合资车的事实,但威驰硬塑料的外观和感觉更好。
    威驰隔音处理效果产生不好,时速已经超过80,发动机通过声音和胎噪就会发展一直进行骚扰你的耳朵,驶过沙地,甚至会更加清晰的听到沙子打到底盘的声音。但超过100的时候,噪音也不会为了增加学生多少,至少我们还能再车内较愉快的聊天。
    悬架的设置与旧型相比基本没有变化,过井盖如磕碰依靠衬套和厚胎壁的帮助,过滤冲击饱满而有点质感.. 但快速减速机,悬挂时的薄感还是车身压不下底盘的状态有些暴露.. 然而,与前扇相比,对于颠簸的过滤,还是更好的水平。
    如果你想开始,新的2017威一致命的缺点或值得我们关注。 只要我们谈论的是消极的一面,我们就谈论的是积极的一面。 在后面的空间处理上,威驰并没有缩短坐垫的长度来扩大视觉空间,更加逼真,而是将后面的顶部空间价格进行比较。 后备箱还有476升空间,足够日常使用,低油耗,良好的动力性能和时尚的外观。 但说到配置,成本效益比并不高。


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